à celle de 1880; elles sont affectées du signe Idans le cas contraire. Annales des P. et Ch. MÉMOIRES. TOME III. 47 OBSERVATIONS. (a) Y compris les anciennes lignes d'intérêt local exploitées par la compagnie de l'Est, savoir: Epernay à Romilly (84 kilomètres); Nancy à Vézelise et embranchements (33 kilomètres) et Nancy à Château-Salins (24 kilomètres), non compris 12 kilomètres sur le territoire d'Alsace-Lorraine exploités par la même compagnie seulement jusqu'au 1or novembre 1981, mais comptés sur les longueurs relatives à 1880. (b) Y compris 15 kilomètres sur le territoire suisse, de la frontière à Genève. (c) Y compris 3 kilomètres pour l'embranchement du marché aux bestiaux de la Villette, appartenant à la ville de Paris. (d) Y compris 13 kilomètres de parcours communs avec la compagnie de l'Est, de Noisy-le-Sec à Nogent-sur-Marne (8 kil.), et de Champigny a Suey-en-Brie (5 kil.) et 7 kil. avec la compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée, de VilleneuveSaint-Georges à Juvisy. (e) Déduction faite de 5 kil. de Champigny à Sucy-en-Brie et de 7 kil. de Villeneuve-Saint-Georges à Juvisy, formant double emploi pour l'ancien réseau. (1) Non compris la section de Modane à la frontière d'Italie (12 kil.). (9) Y compris 15 kil. de parcours communs avec les compagnies de l'Ouest, de Paris à Orléans et de Paris-Lyon-Méditerranée, mais non compris 10 kil, exploités par la compagnie d'Orléans à Châlons-sur-Marne (ligne d'intérêt local). (h) Ligne d'intérêt local rachetée par l'Etat et exploitée par l'administration des chemins de fer de l'Etat. (2) Lignes exploitées par l'administration des chemins de fer de l'Etat. Nord. Lignes exploitées provisoirement par la compagnie du chemin de fer du (k) Lignes exploitées provisoirement par la compagnie des chemins de fer de l'Est. (4) Lignes exploitées provisoirement par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest. (m) Ligne exploitée provisoirement par la compagnie du chemin de fer d'Orléans. (n) Lignes exploitées provisoirement en régie. (0) Ligne exploitée provisoirement par l'administration des chemins de fer de l'Etat belge. (p) Non compris la section de Violaines à Bully-Grenay (10 kil.), exploitée par la compagnie des mines de Béthune. (q) Y compris 2 kil. sur le territoire belge, à Comines et à Menin. (r) Y compris 1 kil. de parcours commun avec la compagnie du Nord à Hazebrouck. (s) Lignes exploitées par la compagnie de l'Est (ancien réseau), depuis le 26 novembre 1879. (Voir note a.) (t) Y compris 7 kil. de parcours commun avec la compagnie du Rhône. (u) Non compris la section de Vireux à la frontière (2 kil.), dont les produits ne figurent pas au présent tableau, et déduction faite des parcours communs. (Voir notes r et t.) (v) Les sections livrées à l'exploitation pendant l'année 1881 ont une étendue de 1.527 kil., savoir: ANCIEN RÉSEAU. Nord. Le Quesnoy à la frontière belge, le 1 novembre. Paris-Lyon-Méditerranée. chement, le 11 juillet. Vezenobres à Quissac et embran 26 Filay à Bourron, le 24 août. Total pour l'ancien réseau. 68 Nord. NOUVEAU RÉSEAU. Compiègne au Ru-de-Berne, le 9 juin. Coulommiers à la Ferté-Gaucher, le 14 août. Ouest. -Châteaubriant à Redon, le 11 avril.. Sillé-le-Guillaume à la Hutte, le 8 mai.. Beuzeville à Bolbec, le 20 juin. Raccordement de Colombes à Courbevoie, le 5 juillet.. Plouaret à Lannion, le 13 novembre.. Paris-Lyon-Méditerranée.- Vichy à Courty (Thiers), le 27 oct. Total pour le nouveau réseau. LIGNES APPARTENANT A L'ÉTAT. Réseau de l'État.-Luçon (station), au port de Luçon, le 11 janv. Commequiers à Saint-Gilles sur Vic, le 17 octobre.. Le Quéroy à Saint-Martin le Pin, le 12 décembre. Questembert à Ploërmel, le 27 juin. Du port d'Isigny à la ligne de Caen à Cherbourg, le 3 juillet.. Andilly à Langres, le 21 septembre. Gacé à Ticheville-le-Sap, le 9 octobre. Bellème à Mortagne, le 16 octobre. Velluire à Fontenay-le-Comte, le 17 octobre. Fontenay-le-Comte à Benet, le 17 octobre. Prez-en-Pail à Mayenne, le 23 octobre. Echauffour à Bernay, le 22 décembre.. Châteaubriant à Rennes et embranchement, le 28 décembre. Mortagne à Laigle, le 28 décembre. 7 Ajoutant Lignes incorporées dans le réseau d'intérêt général : Lisieux à Orbec, le 24 février.. 18 Arches à Laveline et embranchement, le 14 avril. 72 Amagne à Apremont, le 14 avril. 65 Nançois-le-Petit à Gondrecourt, le 20 juin. 35 Mézidon à Dives, le 3 août. 29 Total des lignes appartenant à l'Etat. 1.223 COMPAGNIES DIVERSES. Picardie et Flandres. - Cambrai à Douai, le 6 août. Total pour les compagnies diverses. Ensemble. Longueur exploitée au 31 décembre 1880. Longueur exploitée au 31 décembre 1881. Déduisant; la section de la frontière à Château-Salins et à Reste égal. 16 44 1.527 (*) 23.758 25.285 12 25.273 (*) Y compris 12 kil. sur le territoire d'Alsace-Lorraine, voir note (a), 15 kil, sur le territoire suisse, voir note (b), 3 kil. pour l'embranchement du marché aux bestiaux de la Villette, voir note (c), et 2 kil. sur le territoire belge, voir note (9), mais non compris les parcours communs, voir notes (d), (g), (r) et (t), ainsi que les lignes qui ne figurent pas dans le présent tableau, voir notes (f), (p) et (u). (a) Déduction faite de 15 kil. de parcours communs aux compagnies de l'Ouest, de Paris à Orléans et de Paris-Lyon-Méditerranée, et de 8 kil., de Noisy-le-Sec à Nogent-sur-Marne, comptés dans l'ancien réseau (chemin de Grande-Ceinture) et dans le nouveau réseau (chemins de l'Est). (y) Déduction faite des détaxes et non compris les impôts sur les transports de la grande vitesse qui s'élèvent aux chiffres suivants : Pour l'année 1881.. Pour l'année 1880.. 86.709.234 fr. NOTA. Les comptes du quatrième trimestre de 1881 n'étant pas encore défnitivement arrêtés, les chiffres qui se rapportent à cette période peuvent être susceptibles de quelques modifications. |