Recueil de documents relatifs à la liberté de navigation du DanubeDimitrie A. STURDZA (ed.) Puttkammer & Mühlbrecht, 1904 - 933 halaman |
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Halaman 25
... Comte Walewski , après avoir donné lecture du quatrième et dernier paragraphe du premier point , passe au deuxième point , qui ne comprend qu'un seul paragraphe . M. le Comte Orloff fait remarquer que la présence aux bouches du Danube ...
... Comte Walewski , après avoir donné lecture du quatrième et dernier paragraphe du premier point , passe au deuxième point , qui ne comprend qu'un seul paragraphe . M. le Comte Orloff fait remarquer que la présence aux bouches du Danube ...
Halaman 26
... Comte de Buol donne lecture de l'annexe au Protocole de Vienne No. V. M. le comte Walewski propose la rédaction des six paragraphes suivants : « L'acte du Congrès de Vienne ayant établi les principes des- tinés à règler la navigation ...
... Comte de Buol donne lecture de l'annexe au Protocole de Vienne No. V. M. le comte Walewski propose la rédaction des six paragraphes suivants : « L'acte du Congrès de Vienne ayant établi les principes des- tinés à règler la navigation ...
Halaman 27
... Comte Walewski fait remarquer que le Congrès aura à s'occuper ultérieurement de la composition des deux Commissions dont il est parlé dans les deux derniers paragraphes , mais que la Commission exécutive devant comprendre des délégués ...
... Comte Walewski fait remarquer que le Congrès aura à s'occuper ultérieurement de la composition des deux Commissions dont il est parlé dans les deux derniers paragraphes , mais que la Commission exécutive devant comprendre des délégués ...
Halaman 28
... Comte Walewski rappelle les bases de la négociation acceptées par toutes les Puissances contractantes et portant que la liberté du Danube et de ses embouchures sera efficacement as- surée ; qu'il a été entendu , par conséquent , qu'il ...
... Comte Walewski rappelle les bases de la négociation acceptées par toutes les Puissances contractantes et portant que la liberté du Danube et de ses embouchures sera efficacement as- surée ; qu'il a été entendu , par conséquent , qu'il ...
Halaman 29
... comte Walewski reprend la lecture des articles du Traité général , interrompue à la fin de la précédente séance ; ses articles sont successivement adoptés dans les termes suivants : ART . 15 . « L'acte du Congrès de Vienne ayant établi ...
... comte Walewski reprend la lecture des articles du Traité général , interrompue à la fin de la précédente séance ; ses articles sont successivement adoptés dans les termes suivants : ART . 15 . « L'acte du Congrès de Vienne ayant établi ...
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Istilah dan frasa biasa
acte de navigation agents alinéa de l'article allèges articles aura Bas-Danube bateaux à vapeur bâtiments à vapeur bâtiments à voiles bâtiments de guerre bord Braïla bras de Soulina Caisse de navigation Capitaine du port chargement Commission Euro Commission Européenne Commission mixte Commission Riveraine Commissione Europea Commissione mista Comte Cowley Comte Walewski conducteur Conférence Congrès de Vienne contravention délégués embouchures du Danube établis Etats riverains Européenne du Danube Galatz gouvernement Grande-Bretagne Isaccea l'acte du Congrès l'Acte public l'article 16 l'autorité l'Autriche l'Autriche-Hongrie l'équipage l'Inspecteur libre navigation marchandises mer Noire navigation du Danube navigation fluviale navires nécessaires pavillons pays riverains pilotage Plénipotentiaire d'Autriche Plénipotentiaire de Russie police fluviale port de Soulina Portes-de-Fer prescrite présent Acte présent Règlement principes proposition Protocole question rade radeau ou train règlement de navigation remorque remorqueurs rive Roumanie Russie séance sera seront session spéciale stipulations Sublime Porte tenus tion train de bois Traité de Berlin travaux Turquie
Petikan popular
Halaman 885 - Pour couvrir les frais de ces travaux , ainsi que des établissements ayant pour objet d'assurer et de faciliter la navigation aux Bouches du Danube, des droits fixes, d'un taux convenable, arrêtés par la commission à la majorité des voix , pourront être prélevés, à la condition expresse que, sous ce rapport comme sous tous les autres , les pavillons de toutes les nations seront traités sur le pied d'une parfaite égalité.
Halaman 30 - États séparés ou traversés par ce fleuve seront conçus de manière à favoriser, autant que faire se pourra , la circulation des navires. Sauf ces règlements, il ne sera apporté aucun obstacle, quel qu'il soit, à la libre navigation.
Halaman 30 - En conséquence, il ne sera perçu aucun péage basé uniquement sur le fait de la navigation du fleuve, ni aucun droit sur les marchandises qui se trouvent à bord des navires.
Halaman 561 - La navigation dans tout le cours des rivières indiquées, dans l'article précédent, du point où chacune d'elles devient navigable jusqu'à son embouchure, sera entièrement libre, et ne pourra, sous le rapport du commerce, être interdite à personne...
Halaman 3 - Chaque État riverain se chargera de l'entretien des chemins de halage qui passent par son territoire et des travaux nécessaires pour la même étendue dans le lit de la rivière pour ne faire éprouver aucun obstacle à la navigation.
Halaman 4 - Tout ce qui est indiqué dans les articles précédents, sera déterminé par un règlement commun qui renfermera également tout ce qui aurait besoin d'être fixé ultérieurement. Le règlement une fois arrêté ne pourra être changé que du consentement de tous les états riverains, et ils auront soin de pourvoir à son exécution d'une manière convenable et adaptée aux circonstances et aux localités.
Halaman 52 - Acte. Dans l'exercice de cette navigation, les sujets et les pavillons de toutes les nations seront traités, sous tous les rapports, sur le pied d'une parfaite égalité, tant pour la navigation directe de la pleine mer vers les ports intérieurs du...
Halaman 535 - Isatcha, pour dégager les embouchures du Danube, ainsi que les parties de la mer y avoisinantes, des sables et autres obstacles qui les obstruent, afin de mettre cette partie du fleuve et les dites parties de la mer dans les meilleures conditions possibles de navigabilité.
Halaman 456 - Le Traité de Paris du 30 Mars 1856, ainsi que le Traité de Londres du 13 Mars 1871, sont maintenus dans toutes celles de leurs dispositions qui ne sont pas abrogées ou modifiées par les stipulations qui précèdent.
Halaman 69 - Rhin du point où il devient navigable jusqu'à la mer et réciproquement, sera libre de telle sorte qu'elle ne puisse être interdite à personne, et l'on s'occupera au futur congrès des principes d'après lesquels on pourra régler les droits à lever par les États riverains de la manière la plus égale et la plus favorable au commerce de toutes les nations....